Вездеходы, снегоболотоходы

Технические характеристики СНЕГОБОЛОТОХОДА СГТ-31-7

Характеристика Значение
Масса перевозимого груза, кг 4500
Полная масса прицепа, кг 6500
Масса снаряженного автомобиля, кг 11500
Габаритные размеры
На узкой,РМШ гусенице (без багажника), мм (7400x3200x2600)
На широкой гусенице (с багажником), мм (7650x3200x2870)
Двигатель ЯМЗ-238БЛ
Количество и расположение цилиндров 8 V-образное
Рабочий объем, л 14,86
Мощность ДВС- кВт,( л.с. ) 228(310)
Топливо дизельное
Сцепление 2-х дисковое, сухое
Рулевой механизм Планетарно-фрикционный
Подвеска Независимая, торсионная по 7 опорных катков на каждом борту
Глубина преодолеваемого брода, м На плаву
Максимальная скорость, км/ч 50
Расход топлива при скорости 40км/ч, л/км 90/100
Объем топливных баков 1010 л
Отопитель кунга ОВ-65
Отопитель кабины Планар-4
Отопитель кабины МАЗ в сборе 64221-8101010
Год выпуска 2015

Собственный вес, кг 8000
Грузоподъемность, кг 3000
Количество пассажиров 2+8
Длина, мм 5680
Ширина, мм 2850
Высота, мм 1910
Двигатель Deutz F8L413 с воздушным охлаждением
Мощность двигателя, кВт/л.с. 180/243
Коробка передач Механическая, Т-типа
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Макс. скорость, км/ч 60
Преодолеваемый уклон, ° 32
Боковой уклон, ° 25
Ширина преодолеваемого рва, м 1,6
Высота вертикально-преодолеваемого препятствия, м 0,7
Запас топлива на 400 км
Колея, мм 2432
Длина гусеницы на грунте, мм 3360
Ширина гусеницы, мм 390
Давление на грунт, кг/см 0,39
Дорожный просвет, мм 420 - 450
Объем водяного бака, л 3100
Дальность прямой струи насоса/дальность при распылении, м 40/13
Напряжение в электрической цепи, В 26

I. Техническая характеристика

Тип: Трехосный грузопассажирский снегоболотоход с колесной
формулой 6 х 6.
Грузоподъемность, кг 1 500
Количество мест, включая водителя 7
Полная масса, кг 5 500
Снаряженная масса, кг 4 000
Габаритные размеры, мм:
• длина 6 230
• ширина 2 820
• высота 2 800

База, мм 2 400х1520-3 920
Колея передних колес,мм 2 200
Колея задних колес, мм 2 150
Дорожный просвет, мм 375
Радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м 8
Наибольшая скорость с полной нагрузкой, км/час 60 Расход топлива, л/100км: 15
Глубина преодолеваемого брода, м 1,2
Угол свеса с полной нагрузкой
• передний 45
• задний 45
Наибольший угол подъема, град 45

II. Сборочные единицы П6WD -1150У
1. Рама.
Рама сдвоенная по длине ГАЗ-66 увеличенной по длине
2. Силовой агрегат.
Силовой агрегат на базе дизеля HG1 V-4.6 л., Р-130л.с.
3. Коробка раздаточная
- Коробка раздаточная ГАЗ 66 - 2 шт.
4. Карданы
-Кардан ГАЗ-66 - 5 шт.
5. Мосты.
- Мост передний ГАЗ-66
- Мост задний ГАЗ-66 – 2 шт.
6. Рессоры.
- Рессоры передние и задние ГАЗ-66
- Рессоры средние : передние ГАЗ-3308.
7. Тормоза.
- Тормоза рабочие гидровакуумные ГАЗ 66.
- Тормоз стояночный на КПП силового агрегата .
8. Колеса.
- Колеса в сборе «Арктиктранс» размерностью 1150 х 620 х 22,5”

9. Рулевое управление.
- Рулевое управление с ГУР схеме ГАЗ 66, включая в себя ГУР УАЗ 3909.
10. Система питания.
- Исполнение 4HG-1.
- Объем баков,V-105 х 2
11.Система охлаждения.
- Исполнение 4HG-1.
12. Система подкачки колес.
- Централизованная от электрокомпрессора.
- Кран на каждом колесе.
13. Электрооборудование.
- Электрооборудование с доработкой на 24В.
14. Салон.
- Салон УАЗ 3909 с доработкой: по длине на одну секцию и под установку на
шасси на базе ГАЗ 66 с колесной формулой 6х6.
Выполнен жилой интерьер: спальные места; произведено
утепление,установлен люк.
15. Отопление.
– Штатные печки, отопитель салона ОС-2.
- Отопитель салона «WEBASTO».
- Предпусковой подогреватель «WEBASTO».
16. Навесное оборудование.
- Электролебедка 1500 2 шт. (спереди и сзади).
- Манипулятор крепления запасного колеса.
- Прожетора спереди и сзади.
- Фара искатель.
- Багажник.
- Защита переднего моста.
- Веткоотбойники.

III. Назначение
ВТС П6WD -1150У предназначен для движения по сложной пересеченной местности с преодолением крутых затяжных подъемов, водных преград, заболоченных участков, снежного покрова.

Технические характеристики
Колесная формула: 8×8
Скорость на грунте: 45 км/ч
Скорость по воде: 10 км/ч
Пассажировместимость: 6 человек (на грунте и воде)
Грузоподъемность на грунте: 800 кг
Грузоподъемность на воде: 650 кг
Марка двигателя: SOHC (Japan)
Объем двигателя: 800 см³
Мощность двигателя: 46 л.с. (26.7 кВт при 5500 об/мин)
Тип двигателя: трехцилиндровый, четырехтактный, встроенный
Электронный впрыск топлива: EFI
Система охлаждения: жидкостная
Запуск двигателя: электростартер
Трансмиссия: бесступенчатый вариатор (CVT)
Корпус: FRP (прочный стеклопластик)
Рама: сварная, полиэстироловое покрытие
Размер шин: 24×11-9
Объем бензобака: 40 литров
Применяемое горючее: автомобильный бензин
Управление: руль мотоциклетного типа
Панель приборов: жидкокристаллический монитор
Спидометр: есть
Указатель расстояния: есть
Датчик топлива: есть
Вольтметр: есть
Цветовая гамма: черный, красный, желтый, зеленый, голубой
Специальная расцветка: CAMO1, CAMO2, CAMO3, CAMO4
Масса буксируемого прицепа: 1300 кг
Масса мотовездехода: 750 кг
Габаритные размеры: 2900×1620×1160 мм
Размеры упаковки: 3000×1800×1500 мм
Страна-производитель: Россия
Гарантийный период: 1 год
Стоимость в базовой комплектации: 550 000 руб.

Как с конвейера, все оригинал, все рабочее, проверено. Все ТО по регламентам МинОб, антикор, все расходники поменяны, все точки смазки прошприцованны. Механ. лебедка,ГУР подкачка/сдутие шин из кабины, бедлоки,мин давление 0.1атм. Запас хода 850км. Кунг утепл?н, 2 сп места,газовое отопление по системе "труматик" вода,ввод 220,свет. Авто легендарный, не убиваемый, все части ремонтопригодны... Торговаться будет трудно, так как отрываю от сердца и если не договоримся не расстроюсь.Доп фото по запросу

Снегоболотоход Шторм. Вездеход на шинах низкого давления. ломающаяся рама. Плавает. Грузоподъёмность 250кг. Вес 450 кг. Двигателя от 16 до 24 л.с. Четырехтактные, воздушного охлаждения, двухцилиндровые. Четыре вида колес. Пакет документов для регистрации. дополнительное оборудование: автономный обогреватель, лебедки, прицеп, усилитель руля, фароискатели и т.д. Изготовим под Ваши требования.

ТСК ОртусТех реализует в наличии со склада, гусеничный плавающий вездеход ЧЕТРА ТМ-130 (CHETRA V30). Двигатель ЯМЗ-236-2 (250 л.с.). Масса общая 11 тонн.
Состояние нового! Предоставляется гарантия на эксплуатацию вездехода. Грузовая платформа со съемным утепленным кунгом.
Производим поставки бульдозеров и тракторов Т-330, Т-500, Т-9.01, Т-11.01, Т-15.01, Т-20.01, Т-25.01, Т-35.01, новой сборки с гарантией на эксплуатацию. Реализуем запчасти для бульдозеров тракторов Четра. Подробнее на сайте компании.

Модификация фургона на брэндовом английском шасси Bedford TM 4x4.
Салон расчитан на перевозку 20 пассажиров. Конструкция позволяет быстро устанавливать и собирать тент.

Усиленная армейская версия вахтовки как нельзя, кстати, на территории Российской Федерации.
Машина надежна, вынослива, и обладает высокими вездеходными возможностями
Подвеска на спиральных пружинах с прогрессивной характеристикой и гидравлическими амортизаторами обладает высоким динамическим ходом колес с целью удержания контакта с дорогой на неровной местности.

Выполнение климатического стандарта STANAG 2895 позволяет эксплуатацию машин от -50 до +50 градусов по Цельсию.

История английской компании Bedford

Производство: Bedford
В наличии: 1 единиц

Bedford TM 4x4 пассажирский фургон (Детальная характеристика)

Двигатель:Bedford 500 турбо, водяное охлаждение, прямой вспрыск 205л.с.
Передача: Spicer T6 - 47026 ручных 6 скоростей
Шины 395/85 R20
Мест для пассажиров 20
Максимальная грузоподъемность 8 000 кг
Электрическая Система 24 вт
Длина 6.62 м.
Ширина 2.47 м.
Масса. 17 000 кг

Тип машины и назначение: колёсная, двухосная, самоходная, для движения вне дорог общего пользования
Колёсная формула: 4х4*
Длина, мм: 4370
Ширина, мм: 2850
Высота, мм: 2670
Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом **
Марка двигателя: Kubota (Япония) **
Конструкционная (сухая) масса, кг: 1100
Грузоподъёмность, кг: 500
Грузоподъёмность буксируемого прицепа, кг: 500
Варианты сцепки в процессе эксплуатации в зависимости от главного требуемого свойства машины – прохо: с прицепом (гибкая сцепка на шарнире); - жесткое соединение полурамы грузовой платформы и рамы
Варианты кабины:: 2-х местная и 4-х местная
Плавность хода: высокочастотные колебания от контакта с опорной поверхностью в диапазоне рабочих скоростей отсутству
Наибольший угол преодолеваемого подъема: 30 градусов
Наибольший угол поперечной устойчивости: 25 градусов
Коробка переключения передач: механическая
Расход дизтоплива в смешанном цикле движения, л/час, не более: 7
Ёмкость основного топливного бака, л: 37
Дополнительные опции: лебёдка, навигация, кондиционер, источник ~220В, дополнительный топливный бак
*- постоянный полный привод без межосевых и межколесных блокировок дифференциала

**- возможно укомплектование бензиновым двигателем ВАЗ 2108 (карбюратор), ВАЗ 2110 (инжектор)

Характер местности для эксплуатации:
- открытая пересеченная местность;

- болота с редколесьем;

- открытая вода с редкой водной растительностью;

- открытая вода с ледовыми закраинами;

- лесные массивы с заброшенными дорогами и просеками, заросшими мелким кустарником;

- русла замерзших рек с открытыми промоинами;

- местность с уязвимым растительным покровом, например, тундра или поля с культурными растениями.

Характер опорной поверхности для эксплуатации:
- почвогрунт с высоким содержанием влаги, включая глинистые почвы и черноземы;

- камни под колесом размером до 0,5м;

- рыхлый и таящий снег;

- ледовые торосы;

- щебень;

- обломки сучьев на поваленных деревьях;

- стерневые фоны кукурузы и подсолнечника после уборки;

- свежевспаханные поля (недискованные).
ООО «МашКомДорсервис» г. Смоленск
+7 915 633 18 98
тел. 8(10 375 29) 338 64 25, 102 58 76
тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425
http:// www.mashcomdor.com

Тип: Четырехосный снегоболотоход с колесной формулой 8х8 специального назначения с манипулятором Q- 3000кг.

Грузоподъемность, кг 3000
Количество мест, включая водителя 6
Полная масса, кг 10000
Снаряженная масса, кг 7000
Габаритные размеры, мм:
• длина 7500
• ширина 2540
• высота 3200
• высота по манипулятору 3700
База, мм 1500х1800х1500-4800
Колея передних колес,(1 и 2 мосты поворотные), мм 2050
Колея задних колес, мм 2000
Дорожный просвет, мм 400
Радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м 9
Наибольшая скорость с полной
нагрузкой по горизонту, км/час
- дизель ISUZU 80
Расход топлива, л/100км:
- дизель ISUZU 20
Глубина преодолеваемого брода, м 1,5
Угол свеса с полной нагрузкой, град
• передний 45
• задний 45
Наибольший угол подъема, град 60
Ширина преодолеваемой траншеи,мм 1800
Погрузочная высота,мм 1500
Давление в шинах Qmax , кг/см2 0,8


II. Сборочные единицы П8WD-«ГЕОЛКОМ-ПМ»

1. Рама.
Рама сдвоенная по длине ГАЗ-66 (ГАЗ-66 – ГАЗ-3308)
2. Силовой агрегат.
Силовой агрегат на базе дизель ISUZU V -7л., Р 200л.с. с отбором мощности на гидронасос.
3. Коробка раздаточная
- Коробка раздаточная ГАЗ-3308 – 3 шт.
- Управляемая коробка раздаточная – центральная, управление из кабины.
4. Карданы.
-Кардан (коробка – коробка раздаточная) ПАЗ 3206 задний.
-Кардан между коробками раздаточными ДТ -75 2шт.
-Кардан на мост ГАЗ-66 - 4 шт.
5. Мосты.
- Мосты ГАЗ-66
- Мост передний -2шт.
- Мост задний – 2 шт.
- Передние мосты поворотные.
6. Подвеска.
- Мост I и IV рессоры ГАЗ-66
- Мост II и III рессоры ГАЗ-3308 передние.
7. Тормоза.
- Тормоза рабочие пневмогидравлические с применением ПГУТ «УРАЛ».
- Тормоз стояночный на коробке ISUZU.
8. Колеса.
- Шины ОИ- 25,
- Диски специальные комбинированные.
Диск КАМАЗГАЗ 20//. Ширина 360мм изготовлены для использования шин с давлением Qmax 2,5кг/см2. На снегоболотоходе, работающего в тяжелых эксплуатационных режимах, устанавливаются шины ОИ-25, обеспечивающие надежность и продолжительность работы ходовой части транспортного средства. Максимальное рабочее давление в шинах Qmax 0,8 кг/см2 что обеспечивает номинальное давление на грунт. Ограничение предельного давления входит в централизованную систему регулирования давления в шинах.
9. Рулевое управление.
- Рулевое управление раздельное. По схеме ПАЗ 3205 и схеме ГАЗ 66. Два насоса ГУР.
10. Система питания.
- По ISUZU.
- Установлен бак топливный КАМАЗ V - 500 литров.
11.Система охлаждения.
- По ISUZU.
12. Централизованная система подкачки колес.
- С управлением из кабины
- Кран на каждом колесе.
13. Электрооборудование.
Электрооборудование по ISUZU 24в ( с доработкой по монтажу).
14. Кабина.
- Салон автобуса ПАЗ 3205, передняя часть с доработкой, утепление, 2 печки, спальное место, люк, выдвижная лестница.
15. Кузов.
- длина, мм 4200
- ширина, мм 2500
- посадочное место для установки статического зондирования и малогабаритной буровой установки.
16. Сапунная система.
- Система обобщенная с одним выходом.
17. Навесное и дополнительное оборудование.
- Манипулятор TADANO Q-3000кг
- Лебедка 15000 Т-7000кг.
- Предпусковой подогреватель GIDRONIK
- Установка статического зондирования